La nova deviga nacia normo, "Electric Bicycle Safety Technical Specification" (GB 17761-2024), oficiale efektiviĝos la 1-an de septembro ĉi-jare. La nova normo reviziis kaj plibonigis preskaŭ 200 ŝlosilajn indikilojn.
Laŭ raportoj, optimumigante la fajrorezistajn teknikajn indikilojn por elektraj bicikloj kaj limigante la plastan pezon al malpli ol 5,5% de la veturilo-pezo, tio reduktos la potencialon kaj damaĝon de fajraj akcidentoj. Strikte limigante ŝlosilajn parametrojn kiel la maksimuman motoran rapidon, veturiloj ne povas superi rapidlimojn. Samtempe, pliigi la tordmomantan limon dum malalta-rapideca operacio certigas, ke veturiloj povas trakti specialajn kondiĉojn kiel montetgrimpadon, reduktante la riskon de trafikaj akcidentoj. Plibonigante la kontraŭ-misumajn teknikajn indikilojn kaj detektajn metodojn por bateripakaĵoj, regiloj kaj rapidlimigiloj, kaj aldonante reciprokan rekonon kaj kunordigajn funkciojn, la teknikaj baroj al kontraŭleĝa modifo signife altiĝas. Ĝustigante la veturilan pezlimon por plumba-acidaj baterioveturiloj de 55 kg ĝis 63 kg, la intervalo povas esti pligrandigita al 60-70 kilometroj, reduktante ŝargfrekvencon kaj plibonigante la sperton de uzanto. Krome, la instalado de retrospeguloj kaj turnsignaloj estas instigita por plibonigi veturilan sekurecon.
Kian efikon havos la "nova nacia normo" sur industriaj reguligaj aŭtoritatoj, testaj kaj atestadaj agentejoj kaj e-biciklofirmaoj?
En la produktadfazo, kompanioj devos fari R&D kaj veturilo-dezajnadon konforme al la nova normo, farante respondajn ĝustigojn al subtenado de krudaĵoj kaj partoj. Iuj kompanioj ankaŭ devos ĝisdatigi siajn produktajn liniojn.
En la fazo de testado kaj atestado, elektitaj agentejoj devos desegni novajn procezojn de testado kaj atestado, aĉeti ekipaĵon, kandidatiĝi por kvalifikoj de CMA (Ĉina Metrologia Akredito) kaj ĝisdatigi realigajn detalojn konforme al la nova normo.
En la distribua kaj venda fazo, kompanioj devos establi novajn merkatajn sistemojn kaj prezajn strategiojn, kaj certigi efikan integriĝon kun la komerca-politiko.
En la fazo de registrado kaj licencado, koncernaj departementoj normigos registrajn procedurojn por koincidi kun la efektivigo de la nova normo.
He Yaqiong, Direktoro de la Sekcio pri Industrio de Konsumaĵoj ĉe la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio, deklaris, ke por antaŭenigi alĝustigojn kaj adaptiĝojn tra la tuta e-bicikla industrioĉeno al la novaj normoj kaj akceli la formadon de industria ekosistemo kaj reguliga modelo respondema al la novaj normoj, la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio, la Ministerio pri Publika Sekureco kaj Savado, la Ŝtata Administrado kaj la Nacia Administrado por Publika Sekureco kaj Savado havas eldonis la "Opiniojn pri Plifortigo de la Efektivigo de Devigaj Naciaj Normoj por E-Bicikloj kaj Akcelo de la Provizo de Novaj Produktoj" (ĉi-poste nomataj "Opinioj"). Ĉi tiuj gvidlinioj traktas pli striktan administradon de e-produktado de e-bicikloj, atestado, venda superrigardo, registrado, protekto de konsumantoj kaj la evoluo de long-mekanismoj.
Laŭ la "Opinioj", koncernaj fakoj certigos la kunordigon de registrado kaj licencado kun la efektivigo de teknikaj specifoj. Antaŭ registriĝo, ili strikte revizios fakturojn, produktajn atestojn kaj CCC (Ĉinian Devigan Atestadon), forigante la praktikon apliki e-licencojn por elektraj motorcikloj kaj elektraj mopedoj.
Krome, la novaj normoj disponigas pliajn tri-monatan vendan transiron por veturiloj fabrikitaj antaŭ la 1-a de septembro laŭ la malnovaj normoj. Ĉi tio signifas, ke veturiloj plenumantaj la malnovajn normojn povas daŭre esti vendataj ĝis la 1-a de decembro.
La "Opinio" postulas elektitajn atestajn korpojn tuj memorigi e-biciklo-fabrikistojn zorge prezenti atestajn petojn por e-bicikloj uzante la malnovan normon bazitan sur la efektiviga horaro de la nova normo, certigante ke veturiloj uzantaj la malnovan normon povas esti plene integritaj kaj glate retiritaj de la merkato antaŭ la 1-a de decembro ĉi-jare.
Kiel konsumantoj devus identigi kaj aĉeti e-biciklojn kun garantiitaj kvalito kaj sekureco?
Li Chunjiang, Unua-Inspektisto de la Atestado kaj Kontrola Departemento de la Ŝtata Administracio por Merkata Reguligo, rekomendas unue kontroli la CCC-atestilon. Ĉiuj e-bicikloj venditaj de la fabrikanto devas esti atestitaj kaj havi la CCC-emblemon sur la veturilo. Due, kontrolu la produktan atestilon. Aĉetante, konsumantoj povas kontroli, ke la produkta modelo, veturilo-kodo kaj aliaj informoj sur la akompana produkta atestilo kongruas kun la reala veturilo. Por plu kontroli la aŭtentikecon de la produkta atestilo kaj la validecon de la CCC-atestilo, ili povas skani la QR-kodon sur la produkta atestilo aŭ ensaluti al la Nacia Atestada kaj Akredita Informo-Publika Serva Platformo por konfirmo.
